早くも1960年代には交通会社のネットワークで見ることができたが、今日でも出会うことができる。伝説的なタトラT3トラムは、チェコスロバキアの技術的宝石のひとつである。プラハ、ブルノ、オストラヴァ、オロモウツ、そしてピルゼンやリベレツでも、数十年にわたる運行で数え切れないほどのファンを獲得し、今ではお気に入りのTシャツを着ることができる。 1960年代の初めから1990年代まで、約14,000台のT3トラムが製造され、世界で最も多く製造されたトラム車両となった。当時、このトラムは最も近代的な車両のひとつでさえあった。今日、私たちが懐かしむことができるのは、オリジナルのトラムの雰囲気と、象徴的な赤いラミネートシートのことだけである。
Tabulka velikostí
Objednávku (v ČR) Vám dodáme do 5 pracovních dní. Nejčastější doba dodání je 2 dny od objednání. Nejrychlejší dodání je na výdejny Zásilkovny.
format | A5 |
---|---|
gramáž | 100 g/m2 |
pocet-stran | 68 |
vnitrni-usporadani | čisté stránky |
jsem nadšená
早くも1960年代には交通会社のネットワークで見ることができたが、今日でも出会うことができる。伝説的なタトラT3トラムは、チェコスロバキアの技術的宝石のひとつである。プラハ、ブルノ、オストラヴァ、オロモウツ、そしてピルゼンやリベレツでも、数十年にわたる運行で数え切れないほどのファンを獲得し、今ではお気に入りのTシャツを着ることができる。.
バニラロールを紹介する必要はないだろう。チェコのクリスマスにちなんだ伝統的なお菓子で、おそらく私たちはみんな大好きだろう。家族の誰もが最高のレシピを持ち、誰もが自分なりの方法で作る。それが、ピルゼンのラディスラフ・スートナー・デザイン芸術学部の学生、ネラ・スヴォボドヴァーによるこのモチーフの魅力であり、アイデアであり、ウィットなのだ。 バニラロールのように、私たちはそれぞれユニークです。外見も、性格も、興味も、紛れもないオリジナルだ。だから、何が何でも溶け込もうとするのではなく、自分のオリジナリティに誇りを持とう。.
早くも1960年代には交通会社のネットワークで見ることができたが、今日でも出会うことができる。伝説的なタトラT3トラムは、チェコスロバキアの技術的宝石のひとつである。プラハ、ブルノ、オストラヴァ、オロモウツ、そしてピルゼンやリベレツでも、数十年にわたる運行で数え切れないほどのファンを獲得し、今ではお気に入りのTシャツを着ることができる。 1960年代の初めから1990年代まで、約14,000台のT3トラムが製造され、世界で最も多く製造されたトラム車両となった。当時、このトラムは最も近代的な車両のひとつでさえあった。今日、私たちが懐かしむことができるのは、オリジナルのトラムの雰囲気と、象徴的な赤いラミネートシートのことだけである。 .
チェコの作曲家の中でおそらく最も愛されているスメタナの人生における重要な瞬間を、著者の物語が美しいイラストとともに鋭く、深く理解し、作品創作の謎に迫る。読者は、音楽作品の作曲に重要な意外な条件を知り、一見難解に見える音楽理論の用語を理解し、スメタナのオペラやその他の作曲についての知識を新たにし、そして最後に、作曲家がその成功のために支払わなければならなかった高い代償を知るだろう。 本書は、ヴェロニカ・ビルコヴァーによる有名作曲家の生涯と作品に関するフリー・シリーズの第2巻である。彼女のデビュー作『ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェン』は、名誉あるBIB2021国際賞(出版功労賞)を受賞した。.
タトラT2は、1958年にT1の後継モデルとして登場したチェコスロバキアの路面電車で、最高時速は70kmに達し、エアコンと初めてディファレンシャルを内蔵したギアボックスを装備した。 1981年、T2はより近代的なシステムを備えた新世代のT3に置き換えられた。しかし、T2型トラムはチェコスロバキア全土の一部の都市路線で使用され続け、2012年に引退した。 2022年、このトラムが首都に戻ってきた。クラロフカからヴィノフラディまでのレトロな23番線では、このモデルの2両のオリジナル車両に乗ることができる。.
チェコスロバキアのサッカー界で最も偉大なレジェンドの一人がフランティシェク・プラニチュカである。スラーヴィアのゴールキーパーであり、チェコスロバキア代表チームの一員でもあった彼は、主に1つのチームに対する忠誠心、そしてフェアプレーと素晴らしいセービングによってその名を知らしめた。.