1950年代、宇宙船を思わせる大胆なデザインのチェコスロバキア製スクーター、チェゼータが日の目を見た。モータースポーツとノスタルジアの愛好家だけでなく、このブランドの1960年の広告写真をモチーフにしたものがあり、その作者はフレッド・クラマーである。
J.F.コッホのプロトタイプをベースにした最初のチェセタ501は、1957年に数種類が世に送り出された。その1年後、スクーターは最初の改良を受け、例えば金属製の荷物棚やダッシュボードの右側に時計が取り付けられた。合計43,000台のチェサピーク501が生産された。
1960年、502の生産が開始され、2年間で72,000台以上が製造された。チェセタは仕事、週末、長距離路線に使われた。国内では特に若い人たちに人気があったが、その外観はアメリカやニュージーランドなど海外でもファンを獲得した。
チェゼットの生産はその後、貨物用の一人乗り三輪車によって補われたが、1964年にはすでにブランドは存続不可能とされ、開発は打ち切られた。
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format | A3 |
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gramáž | 300 g/m2 |
baleni | ručně vyrobená bílá obálka s průhledným okénkem a modrým logem Bohéma |
Štítky | čezeta, fotografie, motorismus |
Jawaのモーターサイクルを知らない人はいないだろう。このチェコのブランドは、エンジニアのフランティシェク・ヤンチェクによって1929年にプラハで設立された、チェコ最古のモーターサイクルメーカーである。そして、そのマシンは今日でも人気がある。このチェコとチェコスロバキアのモータースポーツの伝説のTシャツを持てるのは、熱狂的なバイカーだけではありません。.
Jawaのモーターサイクルを知らない人はいないだろう。このチェコのブランドは、1929年にエンジニアのフランティシェク・ヤンチェクによってプラハで設立された、チェコ最古のモーターサイクルメーカーである。そして、そのマシンは今日でも人気がある。チェコとチェコスロバキアのモータースポーツの伝説を持つユニークなバイクを手に入れることができるのは、情熱的なバイカーだけではありません。 第二次世界大戦前、ヤンチェックのモーターサイクルは、数々の新しい特許や発明のおかげで世界トップクラスにあった。国有化後もブランドは失墜することなく、世界で初めてサスペンション・ホイールを装備した民生用オートバイJawa 250 Perakが量産された。続いて、ピオニールまたはカイヴァッカ・モデルが成功し、同社は120カ国に輸出した。 1990年以降、ブランドは衰退したが、その伝統は守られ、Jihostroj a.
Jawaのモーターサイクルを知らない人はいないだろう。このチェコのブランドは、エンジニアのフランティシェク・ヤンチェクによって1929年にプラハで設立された、チェコ最古のモーターサイクルメーカーである。そして、そのマシンは今日でも人気がある。チェコとチェコスロバキアのモータースポーツの伝説を持つユニークなバイクを手に入れることができるのは、情熱的なバイカーだけではありません。 .
1950年代、宇宙船を思わせる大胆なデザインのチェコスロバキア製スクーター、チェゼータが日の目を見た。モータースポーツとノスタルジアの愛好家だけでなく、このブランドの1960年の広告写真をモチーフにしたものがあり、その作者はフレッド・クラマーである。 .
車の海、オーナーを待つ新車。かつてはすべての自動車愛好家や熱狂的なドライバーの夢であり、今日ではヴィンテージカー愛好家の夢でもある。前世紀、ムラダ・ボレスラフの工場にあった完成車の駐車場はまさにこんな感じだった。色とりどりの車が、将来のオーナーを辛抱強く待っていた。 .