T-banen i Praha har sin egen unike karakter, og det er ikke bare de eldste stasjonene som har kunstnerisk verdi. En av de første metrostasjonene som åpnet var I. P. Pavlova på linje C. Den har vært i drift helt siden starten - siden åpningsseremonien 9. mai 1974. Åpningsåret er også fotoåret for temaet vårt. Ikke bare alle fans av metro eller offentlig transport, men også av moderne arkitektur, kan dermed se den unike utformingen av lobbyen av arkitekten Otakar Madera på plakaten.
I. P. Pavlova pleide å være den travleste stasjonen på metroen i Praha, men de siste årene har Karlovo náměstí overtatt førsteplassen. Ípák eller Slinták, som stasjonen også kalles, ligger på grensen mellom Nové Město og Vinohrady, den er forbundet med andre typer kollektivtransport, det er rulletrapper og heis, så den er også tilgjengelig for rullestolbrukere. Dette er en av grunnene til at det har vært og fortsatt er så populært. På bildet av T-skjorte-lobbyen er det marmorpanelene, de moderne lysekronene og de korte rulletrappene som skiller seg ut. Den spesielle utsmykningen på stasjonen er restene av et relieff av steinløver, som var en del av de opprinnelige festningsverkene i Praha, og som ble oppdaget og restaurert under byggingen av metroen.
Tabulka velikostí
Objednávku (v ČR) Vám dodáme do 5 pracovních dní. Nejčastější doba dodání je 2 dny od objednání. Nejrychlejší dodání je na výdejny Zásilkovny.
format | A3 |
---|---|
gramáž | 300 g/m2 |
baleni | ručně vyrobená bílá obálka s průhledným okénkem a modrým logem Bohéma |
Štítky | doprava, metro, plakát, Praha |
Top kvalita
Denne publikasjonen ble utgitt i forbindelse med utstillingen Unknown Portraits of the Famous: Personalities between the First Republic and Totalitarianism, som vises på MacNeven-palasset i Praha fra 10.
En femme fatale fra urtiden, en femme fatale som er i stand til å fengsle enhver mann med sin sjarm.
På 1950-tallet så Čezeta, en tsjekkoslovakisk scooter med en umiskjennelig dristig design som minner om et romskip, dagens lys.
På 1950-tallet så Čezeta, en tsjekkoslovakisk scooter med en umiskjennelig dristig design som minner om et romskip, dagens lys.
T-banen i Praha har sin egen unike karakter, og det er ikke bare de eldste stasjonene som har kunstnerisk verdi.