Tatra T2 是捷克斯洛伐克 ČKD Tatra 车间生产的一种有轨电车,于 1958 年首次亮相,是 T1 的后继型号,时速可达 70 公里/小时,配备了空调,并首次采用了内置差速器的变速箱,确保了更好的操控性和更高的速度。 1981 年,新一代 T3 取代了 T2,配备了更现代化的系统。不过,T2 型有轨电车仍在捷克斯洛伐克的一些城市线路上使用,并于 2012 年退役。 2022 年,这种有轨电车重返首都。您可以乘坐两辆这种型号的原装车厢,乘坐修复后的复古 23 号线,从克拉夫卡(Královka)到维诺赫拉迪(Vinohrady)。
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format | A3 |
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gramáž | 300 g/m2 |
baleni | ručně vyrobená bílá obálka s průhledným okénkem a modrým logem Bohéma |
Štítky | cestování, historie, Praha, tramvaj |
Krásný produkt. Co mě příjemně překvapilo bylo zabalení artiklu.
Top kvalita
早在 20 世纪 60 年代,我们就能在运输公司的网络中看到它的身影,但今天我们也能遇到它。传奇的 Tatra T3 有轨电车是捷克斯洛伐克的技术瑰宝之一。在布拉格、布尔诺、俄斯特拉发、奥洛穆茨以及比尔森或利贝雷茨,数十年的运营为它赢得了无数粉丝,现在他们可以把自己的最爱印到自己的 T 恤上。.
早在 20 世纪 60 年代,我们就能在运输公司的网络中看到它的身影,但今天我们也能遇到它。传奇的 Tatra T3 有轨电车是捷克斯洛伐克的技术瑰宝之一。在布拉格、布尔诺、俄斯特拉发、奥洛穆茨以及比尔森或利贝雷茨,数十年的运营为它赢得了无数粉丝,现在他们可以把自己的最爱印到自己的 T 恤上。 从 20 世纪 60 年代初到 90 年代,T3 有轨电车共生产了约 14000 辆,是世界上生产最频繁的有轨电车。在当时,这种有轨电车甚至是最现代化的交通工具之一。如今,我们只能怀念原始有轨电车的氛围和标志性的红色层压座椅。 .
20 世纪 50 年代,捷克斯洛伐克的 Čezeta 踏板车闪亮登场,其大胆的设计让人联想到宇宙飞船。不仅是所有汽车爱好者和怀旧爱好者,我们还发现了一幅 1960 年该品牌广告照片的图案,其作者是弗雷德-克莱默(Fred Kramer)。 .
早在 20 世纪 60 年代,我们就能在运输公司的网络中看到它的身影,但今天我们也能遇到它。传奇的 Tatra T3 有轨电车是捷克斯洛伐克的技术瑰宝之一。在布拉格、布尔诺、俄斯特拉发、奥洛穆茨以及比尔森或利贝雷茨,数十年的运营为它赢得了无数粉丝,现在他们可以把自己的最爱印到自己的 T 恤上。 从 20 世纪 60 年代初到 90 年代,T3 有轨电车共生产了约 14000 辆,是世界上生产最频繁的有轨电车。在当时,这种有轨电车甚至是最现代化的交通工具之一。如今,我们只能怀念原始有轨电车的氛围和标志性的红色层压座椅。 .
20 世纪 50 年代,捷克斯洛伐克的 Čezeta 踏板车闪亮登场,其大胆的设计让人联想到宇宙飞船。不仅是所有汽车爱好者和怀旧爱好者,我们还发现了一幅 1960 年该品牌广告照片的图案,其作者是弗雷德-克莱默(Fred Kramer)。 .
茫茫车海,新车在等待它们的主人。过去,这曾是每个汽车爱好者的梦想,如今,这已成为老爷车爱好者的梦想。这正是上个世纪姆拉达-博莱斯拉夫工厂成品车停车场的模样,传说中的 "数百辆 "汽车在这里排成无尽的长队。每一辆五颜六色的汽车都在耐心地等待着自己未来的主人。 .